NSK外球面轴承

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NSK外球面轴承外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型,特点是它的外圈外径表面为球面,可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。虽然它的基本性能与深沟球轴承应是相似的,但是由于这种轴承大都应用在比较粗糙的机械中,安装定位不够精确,轴与座孔的轴线对中性差,或是轴长而挠度大等的情况下,而且轴承本身精度也不够高,有的结构也比较粗糙,因此性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要打上相当的折扣。
中文名
NSK外球面轴承
外文名
NSK spherical bearings
成立时间 
1916年
开发商
日本

NSK外球面轴承介绍

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日本精工株式会社(NSK LTD.)成立于1916年,是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来,NSK开发出无数新型轴承,满足世界各地用户的需求,并为产业发展和技术进步作出了极大的贡献。
NSK外球面轴承外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型,特点是它的外圈外径表面为球面,可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。虽然它的基本性能与深沟球轴承应是相似的,但是由于这种轴承大都应用在比较粗糙的机械中,安装定位不够精确,轴与座孔的轴线对中性差,或是轴长而挠度大等的情况下,而且轴承本身精度也不够高,有的结构也比较粗糙,因此性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要打上相当的折扣。例如:带顶丝的NSK外球面球轴承应用于刚度差挠度大的通轴,这种轴承两面带密封圈,能严密防止污物侵入,出厂时巳装填适量的润滑剂,安装前不需清洗,不需补加润滑剂,轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时.允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。带偏心套的外球面球轴承与带顶丝的外球面轴承性能基本相同,只是顶丝不在内圈上,而是在偏心套上。圆锥孔外球面球轴承的内孔为带1:12锥度的圆锥孔,可直接安装在锥形轴上,或借助紧定衬套安装在无轴肩光轴上,并可微调轴承游隙。主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷,一般不宜单独承受轴向负荷,此种轴承可以分别安装内圈(带全组滚子与保持器)和外圈。该种轴承不允许轴相对外壳有倾斜,在径向负荷任用下会产生附加轴向力。该种轴承轴向游隙的大小,对轴承能否正常工作关系很大,当轴向游隙过小时,温升较高;轴向游隙较大时,轴承容易损坏。故在安装和运转时要特别注意调整轴承的轴向游隙,必要时可以预过盈安装,以增加轴承的刚性。

NSK外球面轴承分类

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a.带座外球面球轴承
b.带立式座外球面球轴承
c.带方形座外球面轴承
d.带菱形座外球面球轴承
e.带凸台圆形座外球面球轴承
f.带环形座外球面球轴承
g.带滑块座外球面球轴承
h.带悬吊式座外球面球轴承
i.带悬挂式座外球面球轴承
j.带可调菱形座外球面球轴承
k.带冲压座外球面球轴承
l.带其他座的外球面球轴承

NSK外球面轴承产品特点

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NSK外球面轴承产品特点:外球面轴承组成部件该种轴承的外圈具有球面外径,与轴承座的凹球面内孔相配合,具有自动调心功能,适用于刚性差,扰度较大的通轴。 该种轴承两面带密封圈,能严密防止污物侵入。在出厂时已装入适量的润滑剂,安装前不需清洗。在允许的润滑期内,不需添加润滑剂。轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上坚固时,允许的轴向负荷不超过额定动负荷的20%。

NSK外球面轴承用途

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NSK外球面轴承用途:外球面轴承优先适用于要求设备及零部件简单的场合,例如用于农业机械、运输系统或建筑机械上。

NSK外球面轴承安装

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外球面轴承的安装、拆卸方法,应根据外球面轴承的结构、尺寸大小和与外球面轴承部件的配合性质而定。安装、拆卸的压力应直接加在紧配合的档圈端面上,不能通过滚动体传递压力,因为这样会在外球面轴承工作表面造成压痕,影响外球面轴承正常工作,甚至会使外球面轴承损坏。外球面轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很容易变形,安装或拆卸外球面轴承的压力不能加在这些零件上。
(1)外球面轴承内圈与轴是紧配合,外圈与壳体为较松配合。可用压力机将外球面轴承先压装在轴上,然后将轴连同外球面轴承一起装入壳体中,压装时在外球面轴承端面上垫一软金属材料的装配套管(铜的或软钢管) 。装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径应小于外球面轴承内径的挡边直径,以免压在保持架上。大批量安装轴承时可在套管上加一手柄。
外球面轴承安装时要使外球面轴承孔和轴的中心线重合。外球面轴承相对轴歪斜不仅安装困难,而且会造成压痕、轴颈弯曲甚至会使外球面轴承内圈断裂。
在缺少或不能使用压力机的地方,可以用装配套管和小锤安装外球面轴承。锤击力应均匀的传到外球面轴承套圈端面的整个圆周上,因此装配套管受锤击的端面应制成球形。
(2)外球面轴承外圈与壳体孔为紧配合,内圈与轴为较松配合。可将外球面轴承先压入壳体中,这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。
(3)外球面轴承内圈与轴,外圈与壳体孔都是紧配合。装配套管端面应做成能同时压紧外球面轴承内外套圈端面的圆环,或用一圆盘和装配套管,使压力同时传到内外圈上,把外球面轴承压入轴上和壳体中。此种安装方法特别适用于能自动调心的向心球面外球面轴承的安装。
(4)加热安装,安装外球面轴承所需要的力与外球面轴承尺寸和配合过盈量的大小有关,对于过盈量较大的中、大型外球面轴承常用热装的方法。热装前把外球面轴承或可分离的外球面轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80~100℃(不应超过100℃)。
热装外球面轴承需要熟练的操作技能。当外球面轴承从加热油箱中或加热器上取出后,应立即用干净的布(不能用棉纱)擦去外球面轴承表面的油迹和附着物,然后放在配合表面的前方,在一次操作中将外球面轴承推到顶住轴肩的位置。在冷却过程中应始终推紧,或用小锤通过装配套管轻敲外球面轴承使其靠紧。安装时应略微旋动外球面轴承,以防安装倾斜或卡死。
外球面轴承外圈和壳体孔为紧配合时也可把壳体加热后装入外球面轴承。特别是轻金属制造的外球面轴承座在紧配合的情况下,可能因外球面轴承外圈压入而损伤其配合表面,这时应将外球面轴承座加热。
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